700デビュー

かれこれ3年前の2011年5月3日。当時、まだ背面オートロや背面バックループもまともに出来ずに、GW明けの3D検定に向けて特訓の真っ最中で壱号機を落としまくってた頃でしたね。それを見かねてJYALAさんが譲ってくれたのが、この弐号機。あ~懐かし~!

マッスルパイプのえくぼが可愛ゆいでしょハートたち (複数ハート)

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それ以来ずっとGP2機体制でやってきましたが、そろそろ電動にも手を出してみたい。でも、このままじゃいつまでたっても進展しなさそう。この際丁度いい機会ですので、一つをお嫁に出すことにしました。

ペアルックで700デビューのさっさー氏。モクモクが大好きで、いつもより多めに煙吐いてます。

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最初は恐る恐るでしたが、3F目ともなると余裕のオートロカマしちゃってますねえ。


http://youtu.be/K7HJFps0yq4

あっそうそう、ネジの増し締めだけはくれぐれもお忘れなくネ

そして、こっちはMさんから譲り受けた改造しまくりhatayan機。もうシャトルなのかSDXなのか、訳が分からなくなってきちゃってます。シャトルDX(デラックス)とでも呼んでおきましょうかね。

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JYALAさんは昨日に続いて今日も二日酔い、ちょっとお疲れぎみなんでしょうか?

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いやいや、リポが物語ってますがな!!!

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壱号機-2F
あれこれ悩んだ挙句、やっぱりこれかな。無難なALIGNローターになりました。飛ばしやす~い。

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Möbius-4F
今日は飛行機組が誰も来ておりませんでしたが、一応、真面目にスポーツマンの練習やりました。けどループが、、、正逆とも真ん丸に描けません。たぶん、まだ全体を見てる余裕がないんでしょうねえ。

それにしても、メビウスくんに出会ってからというもの、すっかり飛行機にハマってしまってます。まっ、急ぐほどのこたあないもんで。ヘリの電動化計画は、大会が終わってからじっくりと考えることにしましょ。

オーマイガーッ!

初っ端のフライトから、いろいろありましたね。

飛行場の真正面にそびえ立つ高木の枝葉を、背面飛行で蹴散らしながらも無事に帰還する僚機。垂直、水平尾翼とキャノピーの一部を損傷しましたが、梱包用テープで応急処置(ひょっとしたらずっとこのまま?)してフライトを継続。

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いつものように、離陸する飛行機をメビウスくん越しに撮ろうと待ち構えていたら、その前を横切る足に指が反応しちゃいました。オーマイガーッ!

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各自が昼食をとりながらの3巡目くらいだったか、

突然、隊長機が原因不明のコントロール不能に陥り、きりもみ状態のまま頭から紀の川に着水するという緊急事態発生。すぐさま全員で救助にあたったので、とうぜん飛行場はもぬけの殻に。

その間、このお子たちを子守りの任務遂行中…

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しかしながら残念なことに、救出作戦に参加したヘリ1機も二次災害の犠牲になってしまいました。

今日の朝一、500mほど上流のグランド附近までドクターヘリが来ていたのですが、こんなとき応援要請したら来てくれるかな。なんて不謹慎なことを考えながら、一時は泳いで回収に行こうかとも。子供のころは河童とあだ名をつけられたくらい四国は仁淀川の源流に鍛え上げられましたが、時は過ぎ未やもう老眼に悩むお年ごろ…。本当に人命救助の事態にもなりかねないので止めておきます。

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空物の宿命、仕方ないですね。2機のご冥福をお祈りして、ニューマシーンに期待しませう。

Möbius-3F