何やら朝からわいわいがやがや

hatayan機、飛行機を置き去りにしてプロペラだけ飛んでってしまったたそうな。

その前には、さっさー機のB2が空中分解したもよう。その厄払いにと飛ばしたSDXも中洲に…、心中お察しします。ショックで無尾翼機のフライトはお預けとなりました。

そして、製作にかれこれ4ヶ月を費やしているSK-40GP。今日もどうなることやら…

と思っていたら、何とかなるもんですね。

ラダーの前後が逆さまなのは、若気の至りということでご勘弁を。

SK-40GP初フライト…がうまく撮れてなくて着陸のみ

最後はガス欠エンストでしたが無事に帰還、46LAエンジンでもパワーには充分余裕がありそう。

早く上手くなって、念願のダクテッドファン飛ばしてやってくださいな。え～っと、お名前はブラックのBさん（仮名）とでもしておきましょうかね。

壱号機-2F

回転を上げていくとハンチングが起きて、目標の2,100rpmには届かず。他にも飛行場の整備活動やら色々あって、今日一日では折り合いつかずでした。まぁ、ぼちぼちやりましょ。

春らしくなってきましたが、朝方はまだ冷え込みますね。

CURARE復刻版…T口さん

当時の機体は補助翼の面積が小さくて、スナップロール入れ難そう

MythoS125E…Mさん

エアブレーキは第四旋回後に入れるのがいいみたい、参考にします

T-REX800E…JYALAさん

今日は一段と近く、低く豪快に…((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

Calmatoα…hatayanさん

何やらプロペラ取っ替え引っ替えデータ取り、いいの見つかったでしょうか

T-REX550E　＆　800E

T-REX700N

壱号機-5F
AYA700ローターは軽くて機動性抜群ですが、調整取れるまでが厄介ですね。ピッチは12.5度から11度まで下げましたが10度位でも良さげ、舵角も減らさないとハンチングは出るわ回転は死ぬわ。お手本のつもりのループで危うく地面に突き刺さるところでした。問題のテールゆらゆらは回転不足が原因のようで、しっかり廻してやれば治りました。次はメイン2,100rpmで試してみよ。

よく切れます。赤AYAも、エンジンプラグも…(^_^;;

壱号機-2F
テールには黒ギアとメタルグリップを投入。しかし、お尻ゆるゆるなのは風のせい？