近畿地方も平年より12日早く梅雨に入り、おまけに台風2号の影響で明日も降水確率90％…こんな日はヘリ弄りです。ずっと品切れだったDS610用交換サーボギアセットがやっと入に入りました。4月3日に取り外したスワッシュサーボは3個とも最終のG4ギアばかり欠けていました。
合格祝いにキャノピーもポチっとな(^^)/
飛行場へGo！
次の土日も怪しい天気なので…検定会から17日ぶりのフライトです。
パラソルも新調しました(^^)/
T-REX700Nフライト
JYALAさんが刈り取ってしまわないうちに草刈りもしとかないと！
シミュも殆どやってないのでウサ晴らし的な4Fでした。
伊丹空港
2011年4月1日に改めて採用された日本航空の鶴丸は初代に似ていますが、翼の切れ込みが深くなり「JAL」の文字が太い斜体となったようです。
5月21日(土) 松山発1638便ボンバルディアDHC8-Q400
5月23日(月) 東京行26便ボーイング777-200
5月23日(月) 松山行1641便ボンバルディアDHC8-Q300
ボンバルディアDHC8-Q400（Q300）
座席数：74（56）席
全長：32.8（25.7）m
全幅：28.4（27.4）m
全高：8.30（5.70）m
巡航速度：650（520）km/h
航続距離：2,020（1,000）km
最大高度：7,500（7,500）m
最大離陸重量：29（19）ton