本日は快晴なり
それに、日曜日だというのに本日2名。JYALAさん、いつもより余計に廻しております。
最後はテールローターを2枚おろし。も～～～っ、激し過ぎるんだから～。
テールパイプのえくぼが何となく可愛ゆい
壱号機-4F
予報では風速10m/sだったそうですが、こんな日は105のエンジンパワーにお頼み申し上げ弐号機の羽根をもぎ取って壱号機に装着。案の定、上空では風に煽られっ放しでうかうかしてると、即、藪ん中へ消えて逝っちゃいそー。
と、風ばかり気にしていたらマフラープレッシャー切れでエンスト、最終はタイマーアラーム聞き逃し7分30秒でガス欠寸前でした。
お後が宜しいようで。
帰り途、雪降ってる訳でもないのに交通渋滞。あっ、マラソンだったのね。
本日は2名…とは言っても、Mさんは既に最終フライトした後でした。
一度は立ちゴケの危機に晒されたらしい550の記念撮影中、それを背後からばっちり盗撮。
このくそ寒いなか正午までお付き合い頂き誠にありがたき幸せ、心温ったまりました。
700も無事に帰れたらブログ更新するとお約束、ここでMさんとは
さいなら
です。その後は転がっていたサッカーボールと戯れながら過ごすも、一向に誰も来る気配なく。
まっ、こんな強風の日にくるほど皆さんお暇じゃないのよね。
弐号機-5F
先日からフラフラし初めていたお尻の具合が一段と悪化、風の影響もあって6F目は諦めました。
帰ってテールサポートのブームエンドでもビス止めしてやりましょ。
日が射せば多少マシですが、北風めちゃ寒っ
カシオペア製のスケルトンなプロポカバーで、温ったかそ～なT口さん
先週、着陸コースの木に主翼の右前縁を引っ掛けたY2さんのメビウス君
今朝がた修理してもらったよう、今季2度目の復活
傷跡も遠～～～い目で見りゃ分かりませんぞ！
撮影するのも結構命がけ、腕は信用してるけどそれでもやっぱり怖いよ
JYALAさんのフライト
ベアリング逝ってもお構いなし
寒いだけのことあってエンジンは絶好調
ただ、原因不明の異音が気になって仕方がないさっさーさん
JYALAさんの診断結果はシリコンチューブの色ということで…グレーは不評でしたね
さて、
先週末に墜落した弐号機、バッテリーが外れてしまったか原因は定かではありません。テールから派手に逝ったように思えたけど、損害は燃料だだ漏れのタンクのみ。リンケージが外れた疑いもあるので、念のためスワッシュ廻りのボールリンクも取り替えておきました。
機体もエンジンも調子いいのに飛びはいまいち、オートロもダメダメ。
JYALAさんに撮ってもらったビデオ見ながら一人反省会でもやります。
祝日にはも少しマシに飛ばせるよに。
弐号機
9日-5F
1日-3F 墜落-1
