GW後半の初日、混雑を避けて早めに出発しましたが、泉佐野JCTでは既に5kmの渋滞です。

恨めしく思いながらも、幸いなことに仕事が早く片付いた。何故か、、、プロポはあるしヘリもある。

行くなら今でしょ。

飛行場で最初に見たのは空を飛ぶ青い飛行機、まさか、おいやんに先を越されたー。操縦していたのはTMさんで、機体は本日がお初のカルマートαでした。Kさんのニューマシーンもこれに決まりだとか、当のご本人は来ておりませんが。

空気が澄んでいるのか見晴らしも良く、こうして見るとブルーカラーなかなかいい。
　

何やら画期的な？ニューアイテムも登場。これをバランス端子に差しておくとフライト中の電圧変化が、グラフや数値で分かるらしいです。ただ、表示が小さすぎて誰も読めませんぞ。
　

ここ数日の夜なべで少々お疲れモードになっていたのも、飛ばしたらスッキリしました。

弐号機-2F
風も3～4m/sの順風で申し分のないコンディションですが、一気に暑くなって初夏の様相です。これだけ気温の変化が激しいとニードル調整が追いつきません。

KATANAデビューの日程が5月6日に決まりました。ここしばらく飛行機から遠ざかっているので、荷が重い初飛行は師匠にお任せしませう。

…半袖でもいいくらいのぽかぽか陽気だというのにね。まぁー今日もお題には事欠くことなく楽しい一日でしたが、色々と悩みごとも多くて忘れないうちに報告事項を先に書いておきます。

草刈りは明日の29日（月）に、BBQを5月12日（日）に行なうことになりました。

GWに入ってNEWマシーンも続々と出現し始め(^_^)/

そうかと思うとKさんのカルマートは本日引退、3年間お疲れさまでした。そこで、次の機種やモーターをどれにしよーかとかでまたサミットが開かれ、もめにもめて？最終結論は来週に先送りとなりました。

Bixler2ハンドキャッチ…たまにはこういうことも(^_^;;

おいやん今日も逝く…。

壱号機-0F
話しに夢中になってて飛ばすの忘れました。でも、さっさーさんのお陰で、プロポのファームウェアは難なくバージョンアップできました(^_^)/
あとはジャイロの到着を待つのみですが、多分また設定に悩まされることでしょう。そのときはまた助けて下さいませm(__)m

弐号機-3F
2個1のメインブレードにどっさり貼ったきらきらシールが剥れてきて、風切り音が酷く気になり始めました。直ぐに手を付けられそうになく明日に間に合わないので、バランスを取り直すよりも潔く交換することにします。

KATANAブルーカラー
飛行場でキットを引き取ったはいいけれど、結構デカイ。車に積み込むのにも一苦労で、もしかして組み立てたら車に入らんのでは？それはそれで後々考えるとして、今の悩みは充電器と電源。6S 4250mAhのバッテリー充電にHYPERION EOS 0606iではちと辛そう。充電器はEOS 1420i NET3にするとして、問題は安定化電源です。ゆくゆくは大型ヘリにも使いたいし。

e Power Box 30A（MAX18V540W）は実勢￥10K強

Turnigy 1200W Power Supply 24V50AはHKで＄142.35

アトランティスの24V25A（600W）は￥12K

オール電化はまだ当分先のこと、ここは無難にe Powerでしょうかね。