最近の天気予報は良く当たりますね。
飛行場では珍しくI店主が一人黙々とフライト、もう最終4F目の最中でした。続いてさっさーさんも、まだ風が穏やかなうちにとBixler2とSDX弐号機を飛ばします。だいぶ雲行きが怪しくなり始めた正午前、Kさんがカルマートを持ってやって来ました。大急ぎで離陸させたものの上空で強風に煽られスパイラル、機体は一気に高度を失って中洲の大木の更に向こう側で見え隠れ。もう駄目かと諦めかけたその時、奇跡の復活劇でした。
正午を過ぎて風速は10m/sを超え始め、クワッドの出番もないまま全員撤収。コンビニで時間潰しをしていた1時頃には、もう立ってられないくらいの突風と砂の嵐でした。
700N-1F
昨日は絶好のコンディションだったのに来られず、ストレス発散にヘリ弄り。やっとDFCヘッド復帰です。
ついでにメインギアとオートロギアをハス歯に交換し、騒音の減少に期待します。飛ばしてみた感じあまり静かになった気はしませんでしたが、サウンド的には随分と変わってこれはお気に入りかも。
それにしてもラダーにハンチング出まくりで今日はやけにエンジン廻てっるなと思ってましたが、よくよく考えるとギア比が14/115から14/112に変わったのでローターの回転数が上がってたんですね。どおりで、でも、中々いい感じに飛んでくれたので設定は弄らずそのままに。キャビンがボロボロなのは気にしない気にしない。