曇りがちで気温は低かったものの穏やかな風と焼き芋でホットな休日。ホットといえば、電動機のYAKが白煙を上げながら飛ぶ事件もありました。付け替えたばかりのアンプのメーカー半田が怪しそうですが(^_^;;
Y2さんの末娘SERAちゃん
先週のおてんばっぷりとはうって変わって、随分とおしとやかです。
日付が変わってしまったので、以下省略。あとはhatayanさんのブログに詳しく掲載されてます。
700N-3F
前日のフライトで、ピッチを切り返した時にお尻が捩れるのでジャイロ感度を62%に上げ、ピルエットではラダーが引っ掛かる感じがするのでAFRを124%まで上げてみました。メインニードルもギュッと一捻りで(^_^)/
欲を言えば、あともう少しスワッシュの反応が早ければ。でも、EXPをプラスに入れる勇気は出なかった(^_^;;
日射しはあっても北風が痛いのなんの、4名全員プロポカバーを使ってフライトです。
初お目見えのYSエンジン60SRは本日シェイクダウン。数か月間化粧箱の中で熟成させていたらしいのですが、その甲斐あってか始動もあっさり。慣らしも初っ端からアイドルアップ入れて元気はつらつ、取説どおりのニードル設定ではちょっと辛めのようです。確か燃料はニトロ25%だったと思いますが、メインニードル2と3/4、ハイニードル1と1/3で落ち着いてきた感じでした。
Eさん、hatayanさん、JYALAさん、極寒フライトお疲れさまです。
700N-3F
先週にひき続きクネクネの練習です。今日は兎に角スピードを殺さないように風の流れに身を任せてみますが、パイロットの意に反し果たして何処へ飛んで行くのやら…。
秘密兵器を多数投入でご満悦のMさん。第一弾はTURNIGYのプロポカバーでパイロットの防寒対策、第二弾は飛行機のエルロンにジャイロを搭載して怖いもんなし。強風下でも安定飛行、見事な着陸です。
JYALAさんもオー〇ワ製の半透明ビニ…プロポカバーを使用して。800Eが何処か不死鳥のように見えます。
700N壱号機-3F
正面からの風で目は涙でうるうる、1F目のオートロでは危うく逝きそうに。ここはエンジンに頑張ってもらおうと中速ニードルを絞るも、気持ちが萎縮してしまってスピードに乗り切れません。昨日練習して何となくコツが掴めてきたかなと思っていたくねくねスネークが今日はさっぱりでした。
3軸ジャイロの設定でも弄ってみますか。時間（はある筈）とやる気があればのお話しですが。