脚折れた。明日、骨折り損にならんよに、
頑張る！！！
Fanta-4F／計262F
REX450-1F／計5F
Airplane
今更…悪あがき！
10月1日（土）時間取れなく冷やかし
DART250-1F
10月2日（日）気合い入れて一番乗り
まずは先日欠けたペラ交換、結構短かった。320mm≒12.6インチ…(^^;;
何せ、お前はVTECモーターか！てくらい廻ってたし。この際、高回転数で馬力を稼ぐべくピッチを減らして15’×7’付けてみる。すっとこ引っ張ってくれんけど、スピードは丁度いい。調子に乗ってスロットル全開で飛ばしてたら、リポ残量1桁。消費量減る思てたのに、やばいから出力3％下げといた。今日は微風、強い日にゃあどうだかね。取り敢えずは練習練習。
きよっさんは【秘密の特訓】したらしく、その成果があった模様
T口さんも順調に仕上げの段階、いいないいな～
それにしても、
いつまで経ってもスナップの決まらない檸檬に、業を煮やしたお師匠さんの一声
「スナップは左！」
ええっ今から？指が縺れる～～～ヘリ飛ばそ
さっさーさん作100均ゲート、おもろ過ぎ～
大会終わったら参戦しますね～v(^_^)v
Fanta-6F／計258F
REX450-2F／計4F
Omnibus
一気に天候回復して汗ダク、草刈り後の一番機はおいやんの “ブリトニー3” だっけ？
飛んだ！
続くは…
おまとめ～(^^;;
最後に落っこちたのは只今増殖中のレーサー（手前の）DARTくん。ペラが柔らかいのかピッチが浅いのか反応が今一、先日の5×4.5×3枚ペラの方が良かった。
奥のZMRくんは同じ0503ペラなのにカーボン仕様で軽くてすばしっこく。が、これもちょっと目を離した隙に勝手に潜入活動、まだFPVじゃないですから～。
そこで、特殊部隊による奪還作戦。見事な連携プレイで両機とも奇跡の生還、無傷です。
さっさーさん、きよっさん、お疲れさま～今度はビーコン付けときますね。
草刈り前、
強引に3Fしたらいつの間にかペラ欠けてた。やけにモーター廻ってるとは思ってたけど、いい感じで飛ぶ。サイズも一回見直そ。
Fanta-6F／計252F
DART250-2F／計12F