無理ぽ(6sリポ)
高級ブランド45cでメビウスぶっ飛ビウス!
期待してたんですが、3セル目がブルース・リー「死亡遊戯」あちょ~~~うぅ~~~
あの手この手で復活を試みるも、充電器が拒絶反応起こしちゃって
困ったあ~
と、そこにピンポ~ン
なんじゃごりゃあ~**;;
でかすぎっしょ
遅ればせながら、取扱説明書を参考にアップデート完了!
さて、何処がどう変わったのか。取り敢えず、設定項目を書き出してみました。ふむふむ…、
ここは変更なしか。
4項のオペレーションモードはガバナーモードになっているか、念のため確認しておきます。バックプレートセンサーを使うのでガバナーセンサーなしを購入した際、取説では初期設定Gyro+Govの筈が、実際にはGyro+THRになっていて大いに悩みましたもので。
■S.BUS ベーシック設定
■スワッシュベーシック設定
■フライトチューニング設定
■ラダージャイロベーシック設定
■ガバナーベーシック設定
旧バージョンの設定も、ちゃんと引き継いでいるようです。
■ラダージャイロエキスパート設定
■エルロンジャイロエキスパート設定
■エレベータージャイロエキスパート設定
■スワッシュエキスパート設定
■ガバナーエキスパート設定
ラダージャイロエキスパート設定の一部が初期値に戻ったような、あまり記憶が定かではありません。
ん~~~(悩)、あとは飛ばしてみなきゃあ~。
早めに家を出て飛行場には9時過ぎ着、もう草刈りが始まってます。両サイドの緩衝帯は、T口さんが昨日のうちに刈り払いしてくれていたので、作業はあっという間に終わり。
今日のメンバーはT口さん、Y2さん、I店主、Mさんとで5名。+ギャラリー2名。
皆手際よすぎ、ローテーション早くてまあ忙しいこと。
KATANA-4F
草刈りの日だというのに、充電してきたバッテリー4本あっさりと放電。
弐号機-1F
頭の中がオーバーヒートしそうだったで、ヘリでクールダウン。
帰り際、
Y2さんに46LAと40FPエンジンを頂きましたm(_’_)m
どちらもニードルとキャブレターのドラムが固着していたので、燃料を浸み込ませて46LAのニードルは何とか取れました。キャブは1時間ほど燃料に漬け込みましたが一向に動く気配なく、一夜漬けにしてみます。これでダメなら、味噌漬けにしてやる~。
も一つの頂きもの、
Möbiusくんにはぼちぼちと魂吹きこんでやることにしますm(_’_)m