朝のうちにプロポ設定もと思ってたのに大幅に寝過ごし、充電だけやって駆けつけるも草刈りには間に合いませんでした。ごめんねごめんねm(__)m

今日もいい天気、絶好の撮影日和です。まずは壊す前のお約束ごと、安全祈願の儀式から～

同じく本日、おいやん機オリンパスくんのパイロットに任命されたピーちゃんも参列して、式典は粛々と執り行われたのであります。

そのピーちゃんには、いつの間にやら三つ子が誕生してました。兄弟って直ぐに同じもの欲しがりますから、飛行機もちゃんと三つ買ったってね～。

さてさて、COOのフライト準備が中々整わずにモタモタ、その間に皆さん次々飛ばせて行きます。

T口機スホーイ、風がない日は飛ばしやすそ～。先週はお疲れさまでした。COOをゲットできたのは的確なサポートのおかげ、ありがとうございます。

hatayan機SDX-EPも、快調にグリグリやってます。hatayanさんには電流計と回転計をお借りして、また、ビデオ撮影もして頂きしました。ありがとうございます。

手ぶらで遊びにきたTMさんは、虫取りに大わらわ。あっ、写ってるのはお孫さんですよ～分かってるとは思いますが、念のためです。来週は飛行機持ってきてくださいね。

そうこうしているうちに、やっとこさCOOの準備完了。ちょっとオーバーパワーぎみのモーターなので、先に地上テストをしておきます。プロペラは16×8Eを使ってスロットルを徐々に上げていき、電流65A、回転8,300rpmで止めました。これでもまだ出力70％ですが、推力は十分ありそうな感じ。

coo-2F
いよいよCOOか食われるかの初フライト、結構重たい割にはあっさりと浮きました。舵角は説明書通りに設定しましたが、エルロン少なめエレベーター多いめで敏感、EXPを入れるの忘れてました。リポ6S-4,600mAhで前縁から140mmの後ろ重心、上空はかなり不安定です。受信機用リポ104gを単なるおもり代わりにのせて、前縁から120mmでだいぶ落ち着きました。これなら別電源にした方が良さそうですが、面倒くさいので多分やらないでしょうね。

ヘコヘコの1F目、飛んでる姿は飛行機らしくてCOO～痺れる～！着陸は相変わらず下手っぴ～

さすがに垂直上昇ではパワー不足で右にヨレるので、燃えないように少しずつ限界まで上げてみます。まあ何とかこれで、フライ定食にならずに済みましたあ。

説明書付きなので特段悩むこともなく、あっちゅう間に完成！

全備重量は3,850gで予定よりも50gオーバーしちゃったので、パイロットは候補者3名のうち一番体重の軽かったニコニコル君を任命、ニコル君の双子の弟です。

推奨モーターのFMA-5055KV410（FUTABA）は、シャフトの加工や付け替え作業が無理っぽい。どうせならモアパワーという訳でFSD FC5065-6T KV430に決めたのはいいけれど、取り付けや調整作業のまあ大変なこと。ここだけで一晩を費やし、もう二度と触りたくないですｗｗｗ

プロポのフラップ設定はよく解らなかったので、明日にでも教えてもらうことにしましょう。アンプLP-ESC-75A-MK2（HOBBYNET）がファイヤーしないか一抹の不安は残りますが、

さあ明日、無事にメイデンなりますかどうか。