Airplane

3件のコメント 投稿日: COO, T-REX700Nitro, フライト

サンダーバード1号

の中身は、こうなってるらしいです。わーい (嬉しい顔)
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http://youtu.be/ii0gmMhtJT8

お土産のおまんじゅう、ご馳走さまでした。
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さっさー機は、へんてこりんなもの詰め合わせ～。
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JYALA機は、もはやヘリとは呼べない。そこら辺の草もバシバシ草刈り機並みに、そのうち立木もなぎ倒すんじゃないかと思うくらい。まるでチェーンソー持ったジェイソンだあ～。
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土曜日の分

http://youtu.be/DCKUrXXs7y4

hatayan機もジャイロとGPSを搭載してあって、ただの飛行機じゃあないんです。実際に見えなくなるまで遠くへやって、自動制御で戻ってくるのを見せてもらいました。無事で良かったですね。
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TM機も同じく。珍しく師匠のやる気スイッチが入って着陸のスパルタ特訓受けてましたが、最後はコツが掴めてきたかなって感じでした。胴体の損傷で断念しましたが、機体潰す覚悟でもう一踏ん張りできてたら、完璧にものになってたんですけどねえ。
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お疲れさまでした。
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壱号機-3F、計74F
（土）やる気満々で一番乗りしたのに、スワッシュサーボが一個激重～。1Fで冷めたがまん顔
（日）サーボ交換してリベンジ、やっぱり何か変。なんでだろ～♪なんでだろ～♪
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COO-8F、計10F
（土）おもりをリチウムイオン電池2個200gにしたら、前縁から110mmで頭が重過ぎた。
（日）おもりをスピンドルシャフト3本150gに替えて、前縁から120mmでバッチリか！？
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イベント情報
MEGA植木市グリーンフェスタ

11月2日（日）3日（月）は、フライト自粛にご協力お願いしますね。

2件のコメント 投稿日: Möbius, メンテ

メビウスのカウリング補修

皆からは草臥れてる～くたびれてる～って言われてるメビくん、確かにちょっとだけね。でも、不慮の事故に遭い一時は廃棄処分寸前の瀕死状態から、良くぞここまで立ち直ってくれたもんです。

先日また少し傷を負わせてしまいましたが、これからもまだまだ頑張ってもらいますよ～グッド (上向き矢印)

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とはいえ中々手を付けられず、1週間経って漸く補修用の材料集めにダッシュ (走り出すさま)

まずは、ピンクの色探しから。スプレー缶は色のバリエーションが少なくて、元の色に近そうなものが見当たりません。仕方なく部分補修は諦めて全体を塗り直すことにして、風呂場で塗装をそぎ落としていたら床一面が粉だらけ。それがちょっと綺麗だったりもして、そのまま捨てるのも惜しい。

この粉を何か再利用できないものか、暫し考えちゅ～。ﾎﾟｸﾎﾟｸﾁｰﾝひらめき

プラリペアの硬化剤で粉を固めたらパテ替わりになるかも、と早速試してみました。結果から先にいうとダメでした。ペーパーで擦ったらボロボロ剥がれ落ち、うまくいくと思ったんですけどねえ。

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今、アホなことをって思ったでしょ。これには訳あって、本当はパテ買ってくるの忘れた～あせあせ (飛び散る汗)

まあそんな細かいことは気にせず、どんどん進めちゃいましょう。ホワイトサフ吹いて丸一日置いたら砥ぎ砥ぎ、カラーの上にクリアー吹いてほぼ仕上り。本来の色のスパッツと比べるとかなり薄くなったのが分かりますが、胴体に被せると色褪せたフィルムの色と合ってるということで自己満ですな。あとはこれで1週間ほど乾燥させて、最後にコンパウンドで磨いてやれば完成です。

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男子たるもの多少傷の残ってるくらいが、いかにもかっ飛びそうでよろし指でOK

できるだけお手軽にと始めたことなので、出来映えとしてはこんなもんでしょう。でも、当初の目標だった3m離れて目立たない程度ってのにはちょっぴし届かなかった、飛行場で見かけても5m以内に近寄っちゃあダメダメよ。

2件のコメント 投稿日: COO

COO～痺れる～！

朝のうちにプロポ設定もと思ってたのに大幅に寝過ごし、充電だけやって駆けつけるも草刈りには間に合いませんでした。ごめんねごめんねm(__)m

今日もいい天気、絶好の撮影日和です。まずは壊す前のお約束ごと、安全祈願の儀式から～カメラ

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同じく本日、おいやん機オリンパスくんのパイロットに任命されたピーちゃんも参列して、式典は粛々と執り行われたのであります。

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そのピーちゃんには、いつの間にやら三つ子が誕生してました。兄弟って直ぐに同じもの欲しがりますから、飛行機もちゃんと三つ買ったってね～。

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さてさて、COOのフライト準備が中々整わずにモタモタ、その間に皆さん次々飛ばせて行きます。

T口機スホーイ、風がない日は飛ばしやすそ～。先週はお疲れさまでした。COOをゲットできたのは的確なサポートのおかげ、ありがとうございます。

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hatayan機SDX-EPも、快調にグリグリやってます。hatayanさんには電流計と回転計をお借りして、また、ビデオ撮影もして頂きしました。ありがとうございます。

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手ぶらで遊びにきたTMさんは、虫取りに大わらわ。あっ、写ってるのはお孫さんですよ～分かってるとは思いますが、念のためです。来週は飛行機持ってきてくださいね。

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そうこうしているうちに、やっとこさCOOの準備完了。ちょっとオーバーパワーぎみのモーターなので、先に地上テストをしておきます。プロペラは16×8Eを使ってスロットルを徐々に上げていき、電流65A、回転8,300rpmで止めました。これでもまだ出力70％ですが、推力は十分ありそうな感じ。

coo-2F
いよいよCOOか食われるかの初フライト、結構重たい割にはあっさりと浮きました。舵角は説明書通りに設定しましたが、エルロン少なめエレベーター多いめで敏感、EXPを入れるの忘れてました。リポ6S-4,600mAhで前縁から140mmの後ろ重心、上空はかなり不安定です。受信機用リポ104gを単なるおもり代わりにのせて、前縁から120mmでだいぶ落ち着きました。これなら別電源にした方が良さそうですが、面倒くさいので多分やらないでしょうね。

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ヘコヘコの1F目、飛んでる姿は飛行機らしくてCOO～痺れる～！着陸は相変わらず下手っぴ～冷や汗 (顔)

さすがに垂直上昇ではパワー不足で右にヨレるので、燃えないように少しずつ限界まで上げてみます。まあ何とかこれで、フライ定食にならずに済みましたあ。